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珠海新添一跨海通道,项目总投资130亿元,全线共架设17座桥梁

编辑:admin时间:2021-07-30 07:54点击数:

  中国作为基建狂魔,城市基础建设日新月异,小的建设工程随处可见,大的工程建设数量也不少,其中民生建设最受关注,比如道路交通建设和水利工程建设。交通建设体验更直观,高速公路、高速铁路、轨道交通和生活息息相关。在众多道路交通建设中,桥梁的建设总能吸引更多目光,而跨海通道就是桥梁建设中的代表之作。
  珠海新添一跨海通道,项目总投资130亿元,全线共架设17座桥梁,就是黄茅海跨海通道。可能很多人对黄茅海不太熟悉,它位于珠海和江门之间,是一个深入陆地的海湾,海湾东西两侧距离不远,由于海水的阻隔,却要绕很远的路,交通不便,需要跨海通道的连接。
珠海新添一跨海通道,项目总投资130亿元,全线共架设17座桥梁  (图1)

  这一跨海通道去年(2020年)正式开工,今年已经进入主体工程建设,工期4年,预计2024年就可以完工通车,工程进度较快。黄茅海跨海通道路线全长31公里,起点珠海高栏港区,终点江门代管的县级市台山市的下属小镇斗山镇,工程难度较大,全线架设17座桥梁,主桥采用三塔斜拉桥的设计,桥梁全长2200米。
这个项目毕竟是一个完整的跨海通道,并非简单的一座桥梁,因此工程更为复杂,投资较大,项目总投资130亿元。通道主题采用双向6车道设计,车流量承载力大,本来珠海和江门两地人口丰富,交通需求量就大,所以采用双向6车道而非双向4车道,线路的设计时速为100公里,属于高速公路的建设标准。
  跨海通道建设完成之后,东部将连接港珠澳大桥,西部连接新台高速,打造广东省海边的快速通道。通道设计的使用寿命为100年,一般的跨海桥梁寿命都是100年,海底隧道也大多如此,实际的使用寿命就难以预测的,有短命的桥梁,也有屹立几百年依然坚挺的,咱们国家的大型项目建设,质量还是过硬的。
  整个跨海通道中一共需要架设17座桥梁,包括2座技术复杂大桥和15座大中型桥梁,整个项目全长31公里,总体桥梁的长度为24.43公里,另外还建有2处隧道、3处通道、4处互通立交,建设十分完善。项目建成之后大大缩短了珠海和江门海边互通,拉近两地的距离近,促进经济的进一步繁荣



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